軸承的公差等級

軸承公差等級的關鍵是要根據軸對支撐點旋轉精度的規定來確定的。今天來介紹一下關于滿裝軸承的公差等級。

級別0：一般用于旋轉精度超過10微米的軸承系，應用非常普遍。例如普通數控車床上的調速機構，走刀機構，轎車的調速機構，大拖拉機的調速機構，普通化工機械如電機、離心泵和農業機械的旋轉機構。

級別6，5級：在旋轉精度在5-10微米或轉速較高的精密軸承系統中，如數控車床常用軸承(前支撐點5級，后支撐點6級)，較精細的儀器設備、儀表盤及其儀表、儀表盤和精密旋轉機構。

級別4，2級：在超儀表中，如精座標銑床，精磨床的傳動齒輪系統軟件，如儀器儀表，儀表盤和高速攝像機等，旋轉精度不超過5微米，轉速比較高。中國軸承以前的舊代號精度等級代號。

國際上制定的規范都是按照ISO標準來制定的，一般都是與ISO統一的，有些還比較嚴格。

精確度分為規格精確度和旋轉精確度。分為0度，6X度，6度，5度，4度，2度。

在中國以前的軸承代號規定是：G級(0),E級(6),D級(5),C級(4),B級(2)。目前的標準代碼一般采用德國的DIN規格。

(a)P0(0),P6(6),P5(5),P4(4),P2(2)級(2)。普通規格等級P0，反映在軸承型號規格中就省去了，只有P6或P6以上等級的，等級代號才出現在軸承型號規格中。

例如：6205和6205/P5，其中6205的精確度等級為P0，只是省略了。這樣給大家介紹一下，P0級是是非非精確度等級軸承的形象。

另外，各種精度的軸承在加工過程中分離不同，在使用價值上也不同。例如：中國HRB軸承的使用價值，精度為P6的1.5倍，P5的2倍，P4的2倍，P5的2倍，P5的2.5倍。